Se postergó la clasificación de la Fórmula 1 en Interlagos por lluvias

Después de casi dos horas de espera -tenía que arrancar a las 15, la FIA (Federación Internacional Automovilismo), el organismo mayor confirmó que la tormenta imposibilita que los autos salgan a pista en Interlagos.Lo más probable es que la clasificación se haga mañana antes del Gran Premio, aunque el pronóstico vuelve a hablar de lluvia.

La lluvia en Interlagos obligó a cancelar la clasificación, y ahora están buscando cuándo reprogramarla para el domingo. La noticia dejó a la gente en las tribunas con un sabor amargo, pero los pilotos salieron a la calle de boxes a saludar y agradecer al público por el apoyo. Ahora la gran pregunta es cómo se va a definir la grilla del Gran Premio de Brasil si no se puede clasificar por el clima. Hay dos opciones: usar la clasificación de la carrera sprint (donde Franco Colapinto quedó 14) o el resultado de esa misma carrera (donde el piloto argentino terminó 12). La FIA tiene un laburo complicado por delante.

Stéfano Domenicali, el CEO de la Fórmula 1, charló con la transmisión oficial de la carrera y dijo: “Las condiciones no son las adecuadas y hay un tema con la luz. El plan es para mañana. Estamos viendo cuál es la mejor opción y confirmando el horario. Necesitamos que el clima esté a favor. Agradecemos a los fanáticos, pero seguramente entenderán la decisión”. De todos modos, hay que estar atentos a los radares: el frente de tormenta sigue en San Pablo y alrededores, así que podría darse la situación de que ni siquiera haya prueba clasificatoria.

Franco Colapinto salió 12º en la carrera sprint

Antes de que se desatara la lluvia, se corrió la carrera sprint, donde el argentino Franco Colapinto terminó en el 12º lugar. En la largada, el pilarense aprovechó que Lewis Hamilton se quedó un poco atrás y trató de ir por el mexicano Sergio Pérez, pero este con el Red Bull mantuvo su línea y no se lo permitió. Más adelante, en la vuelta 20, el británico logró recuperarse y pasó a Colapinto después de que el Williams se deslizó tras la “S” de Senna, probablemente por el aceite que dejó el Haas de Nico Hülkenberg, que más tarde se quedó parado y causó la neutralización.

Apenas pasaron tres vueltas, Franco Colapinto se encontró con su compañero Alexander Albon adelante. Ambos Williams, con gomas de compuesto medio, mostraron un ritmo parejo y recorrieron los 4.309 metros de Interlagos separados por 7 décimas. El argentino no pudo acortar la distancia, a pesar de intentar con el DRS para alcanzarlo.

Después, Oliver Bearman, que reemplaza a Kevin Magnussen en Haas, fue perdiendo rendimiento y posiciones, terminó 14°, lo que le dio al pilarense la oportunidad de sobrepasarlo en el último giro. Sin embargo, no pudo reducir la distancia con los que estaban adelante, ya que también tuvo que cuidar que Esteban Ocon (Alpine) no se le acercara en las vueltas finales. Finalmente, salió el Auto de Seguridad Virtual por el riesgo en pista de Hülkenberg, asegurando así el puesto 12 para Colapinto.

“Me levanté con buen ánimo. Es una lástima lo que pasó este fin de semana; ayer estaba triste y no pude disfrutarlo. Gracias a la gente que vino a alentarme, me sacaron una sonrisa”, dijo Colapinto al finalizar la carrera, refiriéndose al fallecimiento de su abuelo Leónidas justo antes de la actividad del viernes y al apoyo del gran público argentino en San Pablo. En comunicación con el equipo, también comentó: “Fue una buena carrera, pero esos tres bloqueos en la primera curva me complicaron con Lewis”, al mencionar el momento que lo dejó atrás del heptacampeón mundial.

Norris y Piastri dominaron sin oposición con los McLaren

La «ola naranja» copó el podio de Interlagos con el gran andar de los McLaren. Oscar Piastri lideró 22 vueltas y cedió el primer lugar justo antes de la neutralización por el incidente de Hülkenberg a su compañero, Lando Norris, quien sumó 8 puntos y acortó distancia en el campeonato con el neerlandés Max Verstappen, que terminó tercero.

Ambas McLaren giraron juntos durante las 24 vueltas, tomando ventaja sobre el resto, con Max Verstappen perdiendo su invicto en Sprint a manos de Norris, quien logró su primer festejo en este formato. El tricampeón mundial concentró un fuerte ataque contra la Ferrari de Charles Leclerc, que a siete giros del final no pudo resistir y terminó cuarto, por delante de su compañero Carlos Sainz.

Sin embargo, al finalizar la carrera, los comisarios de la FIA anunciaron que el neerlandés había infringido la regla bajo el Auto de Seguridad Virtual, girando en menos tiempo del permitido, por lo que recibió una penalización de cinco segundos, perdiendo así el tercer puesto ante Leclerc, y acumulando 7 puntos negativos en la Súper Licencia, quedando con solo cinco de margen.

Detrás de ellos terminaron George Russell (Mercedes), Pierre Gasly (Alpine) y Pérez, que hizo una gran remontada, dejando atrás a Liam Lawson (Haas) en un intenso duelo, incluso con Albon y Bearman, además de haber superado a Hamilton en la largada, llevándose el último punto de la prueba.

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