Colón
Unión
Copa America
Este viernes, la Fórmula 1 inicia el Gran Premio de Italia en el circuito de Monza, conocido como el “Templo de la velocidad”. Allí, el argentino Franco Colapinto ve desde abajo del auto la primera tanda de entrenamientos (la FP1), ya que su lugar lo ocupa su compañero Paul Aron, habitual piloto de reserva.
¿La razón? Reglamentariamente, la categoría obliga que cada auto de la parrilla debe ser manejado en dos entrenamientos anuales por los pilotos suplentes. El australiano Jack Doohan, por ejemplo, le prestó su monoplaza -cuando todavía era el segundo piloto de Alpine- al japonés Ryo Hirakawa en la segunda carrera de la temporada, corrida en el circuito nipón de Suzuka.
¿Y cómo le fue a Aron? El estonio protagonizó una escena destacada de la jornada por un leve despiste, que enseguida captó la atención de la televisación. Se trató de un trompo muy leve que, para su fortuna, no tuvo mayores consecuencias ya que quedó en una parte asfaltada, por lo que enseguida retomó la acción.
Con el correr de la práctica, los Alpine quedaron relegados. A falta de 13 minutos para el final de la tanda, Gasly estaba penúltimo y Aron, último. En el otro extremo, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) puso al auto italiano en el primer puesto de la grilla. Más atrás, Max Verstappen (Red Bull) y Carlos Sainz (Williams). Luego, la otra Ferrari, comandada por el inglés Lewis Hamilton, se coló en el tercer escalón del podio.
⚠ UNITE AL CANAL DE SOY DEPORTES haciendo click aquí y mantente informado‼
Comentarios de post