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En medio del comienzo enormemente impresionante de George Russell para la temporada 2025 de la Fórmula 1, con cada semana que pasa es más inusual que Mercedes no haya firmado al británico con un nuevo contrato.
El jugador de 27 años ha anotado tres podios en las primeras cuatro rondas y se encuentra a solo 14 puntos del líder del campeonato mundial Lando Norris.
Junto con el actual campeón mundial Max Verstappen, quien está seis puntos por delante de él, se podría decir que Russell fue el mejor piloto de libra por libra en la red este año, extrayendo absolutamente todo de su Mercedes.
Las actuaciones de Russell han estado atrayendo elogios de todas las curvas, con su propio equipo, el director de su propio equipo, Toto Wolff, declarando que el británico se encuentra actualmente entre los dos o tres pilotos principales del deporte.
Dada la evaluación de Wolff del conductor que ha traído a través del sistema junior de Mercedes, es muy confuso que el austriaco haya permitido que Russell ingrese al último año de su contrato con el equipo.
En medio de cuentas contradictorias que surgen esta semana sobre si Russell está a punto de acordar una extensión a largo plazo, Sky Sports analiza cómo la situación ha alcanzado este punto.
¿Cuál es el acuerdo actual de Russell?
La última renovación del contrato de Russell se produjo en agosto de 2023, ya que tanto él como el entonces compañero de equipo Lewis Hamilton firmaron acuerdos que se decía que se extendían hasta el final de la temporada 2025.
En febrero de 2024, se reveló cuando Hamilton firmó un acuerdo de gran éxito para unirse a Ferrari para 2025, que el contrato de siete veces campeón mundial había sido un acuerdo de «uno más», que tanto él como el equipo tenían la opción de salir a fines de 2024.
Si el acuerdo de Russell había sido de la misma naturaleza no estaba claro, pero la partida de Hamilton abrió una oportunidad para que se estableciera como el claro líder del equipo.
Produjo una impresionante campaña de 2024, dominando a Hamilton en la calificación y terminando 22 puntos por debajo de su compañero de equipo en la clasificación del conductor a pesar de perder una victoria en Bélgica debido a una descalificación que no fue su culpa.
La oportunidad de afirmarse se mejoró aún más cuando Wolff decidió apostar al poner enormemente Kimi Antonelli en el otro automóvil Mercedes 2025, con el adolescente italiano que seguramente necesitará algo de tiempo para encontrar sus pies en el nivel superior de Motorsport.
La temporada ha comenzado con Russell haciendo exactamente eso, con el británico ya abrió una ventaja de 33 puntos sobre Antonelli a pesar de algunos impresionantes destellos de ritmo del joven.
¿Es normal esta situación?
Mirando el panorama actual de los contratos de los conductores de élite en la F1, es bastante peculiar que Mercedes aún no haya renovado el acuerdo de Russell.
Los campeones de los constructores reinantes McLaren tienen tanto a Lando Norris y Oscar Piasstri vinculados a acuerdos a largo plazo.
McLaren ha sido proactivo al no permitir que los contratos de su joven dúo se acerquen a la expiración, con Norris a principios de 2024 firmando una extensión hasta el final de la temporada 2027.
Piastri, mientras tanto, se extendió hasta finales de 2028 antes del comienzo de esta temporada, con McLaren renovando el acuerdo de Australia por segunda vez desde que lo firmó en 2023.
Verstappen firmó un mega-contrato en 2022 para quedarse con Red Bull hasta finales de 2028. Vale la pena señalar que con este acuerdo, y casi todos los contratos de F1, generalmente hay una forma de salir de ellos. En el caso del holandés, se ha publicado bien que si Red Bull no se cumple con las cláusulas de rendimiento, tendrá la opción de irse antes de 2028.
Hubo mucho de Ferrari que permitía a Charles Leclerc y Carlos Sainz ingresar al último año de sus contratos que expiraban a fines de 2024.
Leclerc finalmente escribió un nuevo acuerdo a largo plazo en enero de 2024, pero Sainz, para su sorpresa, sería reemplazado por Hamilton y se le dejaron encontrar un nuevo equipo para 2025, lo que terminó siendo Williams.
Nunca se ha confirmado, pero es justo asumir que la demora en Ferrari renovando los acuerdos de sus conductores en ese momento podría haber tenido algo que ver con el director del equipo Fred Vasseur conocido por la posibilidad de firmar a Hamilton.
¿Mercedes está esperando Verstappen?
Eso nos lleva al elefante en la sala Mercedes, o garaje, si lo prefiere.
Tras la noticia de la partida de Hamilton el año pasado, Wolff, impulsado por la agitación fuera de la pista en Red Bull, que vio al padre del conductor holandés Jos Verstappen insistir en que el director del equipo Christian Horner necesitaba abandonar el equipo, embarcado en una búsqueda muy pública de Verstappen.
Habiendo dicho que mantuvo conversaciones con el campamento de Verstappen durante las vacaciones de verano de la temporada pasada, Wolff aceptó en agosto que el cambio no sucedería para la temporada 2025, pero dijo que mantuvo el interés en hacer la firma para 2026.
Un movimiento de 2026 parecía tener más sentido para todos los campamentos, con la introducción de un nuevo motor radical y regulaciones de diseño que probablemente le darán a Mercedes la oportunidad de volver a la disputa del título después de quedarse fuera del ritmo después de los cambios de reglas anteriores en 2022.
Sin embargo, con un cuarto título de conductores sucesivo para Verstappen que parecía haber estabilizado su situación en Red Bull, dijo Wolff justo antes de que la temporada 2025 se pusiera en marcha que ya no estaba tratando de firmar al holandés.
«No coqueteo afuera si estoy en una buena relación, y eso también es cierto para este año», dijo Wolff en Australia antes de la apertura de la temporada. «Entonces, en este momento que [a move for Verstappen] no está en ningún radar.
«No planeo alejar mi concentración de estos tipos y asegurarme de que George tenga algo de visibilidad muy pronto o que tenga un contrato muy pronto».
Sin embargo, después de un comienzo difícil de temporada para Red Bull, que llevó a la asesora del equipo Helmut Marko a decir el domingo que tiene «gran preocupación» sobre el futuro de Verstappen con el equipo, sería enormemente sorprendente si Wolff no monitoree de cerca la situación del conductor estrella del deporte.
¿Podrían Russell y Verstappen ser compañeros de equipo?
También debe tenerse en cuenta que Verstappen y Russell tuvieron una gran disputa pública al final de la temporada pasada, lo que dejó la perspectiva de que la pareja se convirtiera en compañeros de equipo en el corto plazo como bastante impensable.
Emparejarse a los rivales también significaría quitarle un asiento de Mercedes de Antonelli, el joven de 18 años que el equipo ya ha invertido grandes cantidades de tiempo y recursos, con la esperanza de que pueda cumplir lo que muchos creen que es un nivel generacional de talento.
Red Bull ha optado por evitar darle a Verstappen un piloto de élite como compañero de equipo, pero Sky Sports F1 Karun Chandhok no está convencido de que Mercedes adopte el mismo enfoque.
Él dijo: «Creo que Red Bull ha creado una situación, tal vez, donde Max tiene algo que está en el otro automóvil. Mientras que en Mercedes, puede no decir.
«Si estabas Toto y tenías la opción de George y Max, esa es una alineación increíblemente fuerte. Esos son dos conductores que han estado actuando constantemente al más alto nivel durante seis meses».
Hablando en el último episodio de El espectáculo F1, Sky Sports ' Ted Kravitz dijo que cree que la impresionante forma de Russell no dejaría de que Wolff desechara al británico para firmar a Verstappen.
«No creo que eso tenga un rodamiento», dijo Kravitz. «George podría liderar el Campeonato Mundial, pero Toto, con toda probabilidad, si tiene la oportunidad, firmará Verstappen para el futuro.
«No creo, tal es la naturaleza implacablemente cuthroata de la Fórmula 1, no creo que piense dos veces antes de reemplazar a George Russell».
¿Qué pasa después?
Eso nos lleva al presente, con la etapa final de un triple cabezazo que se avecina en Arabia Saudita este fin de semana. Después de que otra excelente exhibición de Russell se aseguró en segundo lugar en Bahrein, la confusión de Paddock por la continua ausencia de un nuevo acuerdo alcanzó nuevas alturas.
Autodesport informó el lunes que el británico está cerca de firmar una extensión de dos años con una opción para un año más en 2028, pero Sky Sports Comprenda que un nuevo acuerdo y su anuncio posterior no son inminentes.
Cuando se les preguntó sobre la situación durante las primeras semanas de la temporada, Russell y Wolff han dado respuestas en gran medida evasivas, pero han hablado muy positivamente sobre la relación entre el conductor y el equipo. En todo caso, lo que Wolff dijo en China fue menos compromiso de lo que había dicho en Australia una semana más o menos antes.
«George es un conductor de Mercedes, por lo que nos encanta tenerlo en el equipo», dijo Wolff en Shanghai. «Era un conductor junior y un talento cultivado en Mercedes. Tengo algo de lo que estar orgulloso y aquí es a donde va toda mi concentración».
Del lado de Russell, ha insistido en que «no hay prisa, ni preocupaciones ni presión», pero agregó que las negociaciones contractuales anteriores con Wolff han tomado «no más de 24 horas».
Mientras Russell lo está jugando, es difícil creer que dudaría en firmar una extensión si se le ofrece una, dada la confianza de Mercedes en desempeñarse fuertemente bajo las regulaciones entrantes.
Además, desde la perspectiva de Mercedes, tendría mucho sentido para ellos tener un acuerdo con Russell, independientemente de si finalmente lo firman.
Si bien es perfectamente comprensible que Mercedes quiera esperar el mayor tiempo posible para ver si pueden firmar Verstappen, el ruido en torno a la situación de Russell solo aumentará con cada paso de paso, especialmente si continúa girando en el rendimiento de élite.
Chandhok concluyó: «No me preocuparía todavía. Creo que si llega al Gran Premio de Británico en la primera semana de julio y todavía no hay ningún acuerdo, esa es una conversación diferente.
«Todavía no me preocuparía si fuera George, porque al final del día, si sigues entregando y haciendo el trabajo en camino y siendo el líder del equipo, no pueden ignorarlo».
Fechas de GP de Arabia Saudita, hora de inicio del Reino Unido y horario en vivo de Sky Sports F1: práctica, clasificación y carrera
Jueves 17 de abril
Viernes 18 de abril
Sábado 19 de abril
Domingo 20 de abril
*También vive en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 completa su primer triple encabezado de 2025 en Jeddah con el Gran Premio de Arabia Saudita este fin de semana, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
En medio del comienzo enormemente impresionante de George Russell para la temporada 2025 de la Fórmula 1, con cada semana que pasa es más inusual que Mercedes no haya firmado al británico con un nuevo contrato.
El jugador de 27 años ha anotado tres podios en las primeras cuatro rondas y se encuentra a solo 14 puntos del líder del campeonato mundial Lando Norris.
Junto con el actual campeón mundial Max Verstappen, quien está seis puntos por delante de él, se podría decir que Russell fue el mejor piloto de libra por libra en la red este año, extrayendo absolutamente todo de su Mercedes.
Las actuaciones de Russell han estado atrayendo elogios de todas las curvas, con su propio equipo, el director de su propio equipo, Toto Wolff, declarando que el británico se encuentra actualmente entre los dos o tres pilotos principales del deporte.
Dada la evaluación de Wolff del conductor que ha traído a través del sistema junior de Mercedes, es muy confuso que el austriaco haya permitido que Russell ingrese al último año de su contrato con el equipo.
En medio de cuentas contradictorias que surgen esta semana sobre si Russell está a punto de acordar una extensión a largo plazo, Sky Sports analiza cómo la situación ha alcanzado este punto.
¿Cuál es el acuerdo actual de Russell?
La última renovación del contrato de Russell se produjo en agosto de 2023, ya que tanto él como el entonces compañero de equipo Lewis Hamilton firmaron acuerdos que se decía que se extendían hasta el final de la temporada 2025.
En febrero de 2024, se reveló cuando Hamilton firmó un acuerdo de gran éxito para unirse a Ferrari para 2025, que el contrato de siete veces campeón mundial había sido un acuerdo de «uno más», que tanto él como el equipo tenían la opción de salir a fines de 2024.
Si el acuerdo de Russell había sido de la misma naturaleza no estaba claro, pero la partida de Hamilton abrió una oportunidad para que se estableciera como el claro líder del equipo.
Produjo una impresionante campaña de 2024, dominando a Hamilton en la calificación y terminando 22 puntos por debajo de su compañero de equipo en la clasificación del conductor a pesar de perder una victoria en Bélgica debido a una descalificación que no fue su culpa.
La oportunidad de afirmarse se mejoró aún más cuando Wolff decidió apostar al poner enormemente Kimi Antonelli en el otro automóvil Mercedes 2025, con el adolescente italiano que seguramente necesitará algo de tiempo para encontrar sus pies en el nivel superior de Motorsport.
La temporada ha comenzado con Russell haciendo exactamente eso, con el británico ya abrió una ventaja de 33 puntos sobre Antonelli a pesar de algunos impresionantes destellos de ritmo del joven.
¿Es normal esta situación?
Mirando el panorama actual de los contratos de los conductores de élite en la F1, es bastante peculiar que Mercedes aún no haya renovado el acuerdo de Russell.
Los campeones de los constructores reinantes McLaren tienen tanto a Lando Norris y Oscar Piasstri vinculados a acuerdos a largo plazo.
McLaren ha sido proactivo al no permitir que los contratos de su joven dúo se acerquen a la expiración, con Norris a principios de 2024 firmando una extensión hasta el final de la temporada 2027.
Piastri, mientras tanto, se extendió hasta finales de 2028 antes del comienzo de esta temporada, con McLaren renovando el acuerdo de Australia por segunda vez desde que lo firmó en 2023.
Verstappen firmó un mega-contrato en 2022 para quedarse con Red Bull hasta finales de 2028. Vale la pena señalar que con este acuerdo, y casi todos los contratos de F1, generalmente hay una forma de salir de ellos. En el caso del holandés, se ha publicado bien que si Red Bull no se cumple con las cláusulas de rendimiento, tendrá la opción de irse antes de 2028.
Hubo mucho de Ferrari que permitía a Charles Leclerc y Carlos Sainz ingresar al último año de sus contratos que expiraban a fines de 2024.
Leclerc finalmente escribió un nuevo acuerdo a largo plazo en enero de 2024, pero Sainz, para su sorpresa, sería reemplazado por Hamilton y se le dejaron encontrar un nuevo equipo para 2025, lo que terminó siendo Williams.
Nunca se ha confirmado, pero es justo asumir que la demora en Ferrari renovando los acuerdos de sus conductores en ese momento podría haber tenido algo que ver con el director del equipo Fred Vasseur conocido por la posibilidad de firmar a Hamilton.
¿Mercedes está esperando Verstappen?
Eso nos lleva al elefante en la sala Mercedes, o garaje, si lo prefiere.
Tras la noticia de la partida de Hamilton el año pasado, Wolff, impulsado por la agitación fuera de la pista en Red Bull, que vio al padre del conductor holandés Jos Verstappen insistir en que el director del equipo Christian Horner necesitaba abandonar el equipo, embarcado en una búsqueda muy pública de Verstappen.
Habiendo dicho que mantuvo conversaciones con el campamento de Verstappen durante las vacaciones de verano de la temporada pasada, Wolff aceptó en agosto que el cambio no sucedería para la temporada 2025, pero dijo que mantuvo el interés en hacer la firma para 2026.
Un movimiento de 2026 parecía tener más sentido para todos los campamentos, con la introducción de un nuevo motor radical y regulaciones de diseño que probablemente le darán a Mercedes la oportunidad de volver a la disputa del título después de quedarse fuera del ritmo después de los cambios de reglas anteriores en 2022.
Sin embargo, con un cuarto título de conductores sucesivo para Verstappen que parecía haber estabilizado su situación en Red Bull, dijo Wolff justo antes de que la temporada 2025 se pusiera en marcha que ya no estaba tratando de firmar al holandés.
«No coqueteo afuera si estoy en una buena relación, y eso también es cierto para este año», dijo Wolff en Australia antes de la apertura de la temporada. «Entonces, en este momento que [a move for Verstappen] no está en ningún radar.
«No planeo alejar mi concentración de estos tipos y asegurarme de que George tenga algo de visibilidad muy pronto o que tenga un contrato muy pronto».
Sin embargo, después de un comienzo difícil de temporada para Red Bull, que llevó a la asesora del equipo Helmut Marko a decir el domingo que tiene «gran preocupación» sobre el futuro de Verstappen con el equipo, sería enormemente sorprendente si Wolff no monitoree de cerca la situación del conductor estrella del deporte.
¿Podrían Russell y Verstappen ser compañeros de equipo?
También debe tenerse en cuenta que Verstappen y Russell tuvieron una gran disputa pública al final de la temporada pasada, lo que dejó la perspectiva de que la pareja se convirtiera en compañeros de equipo en el corto plazo como bastante impensable.
Emparejarse a los rivales también significaría quitarle un asiento de Mercedes de Antonelli, el joven de 18 años que el equipo ya ha invertido grandes cantidades de tiempo y recursos, con la esperanza de que pueda cumplir lo que muchos creen que es un nivel generacional de talento.
Red Bull ha optado por evitar darle a Verstappen un piloto de élite como compañero de equipo, pero Sky Sports F1 Karun Chandhok no está convencido de que Mercedes adopte el mismo enfoque.
Él dijo: «Creo que Red Bull ha creado una situación, tal vez, donde Max tiene algo que está en el otro automóvil. Mientras que en Mercedes, puede no decir.
«Si estabas Toto y tenías la opción de George y Max, esa es una alineación increíblemente fuerte. Esos son dos conductores que han estado actuando constantemente al más alto nivel durante seis meses».
Hablando en el último episodio de El espectáculo F1, Sky Sports ' Ted Kravitz dijo que cree que la impresionante forma de Russell no dejaría de que Wolff desechara al británico para firmar a Verstappen.
«No creo que eso tenga un rodamiento», dijo Kravitz. «George podría liderar el Campeonato Mundial, pero Toto, con toda probabilidad, si tiene la oportunidad, firmará Verstappen para el futuro.
«No creo, tal es la naturaleza implacablemente cuthroata de la Fórmula 1, no creo que piense dos veces antes de reemplazar a George Russell».
¿Qué pasa después?
Eso nos lleva al presente, con la etapa final de un triple cabezazo que se avecina en Arabia Saudita este fin de semana. Después de que otra excelente exhibición de Russell se aseguró en segundo lugar en Bahrein, la confusión de Paddock por la continua ausencia de un nuevo acuerdo alcanzó nuevas alturas.
Autodesport informó el lunes que el británico está cerca de firmar una extensión de dos años con una opción para un año más en 2028, pero Sky Sports Comprenda que un nuevo acuerdo y su anuncio posterior no son inminentes.
Cuando se les preguntó sobre la situación durante las primeras semanas de la temporada, Russell y Wolff han dado respuestas en gran medida evasivas, pero han hablado muy positivamente sobre la relación entre el conductor y el equipo. En todo caso, lo que Wolff dijo en China fue menos compromiso de lo que había dicho en Australia una semana más o menos antes.
«George es un conductor de Mercedes, por lo que nos encanta tenerlo en el equipo», dijo Wolff en Shanghai. «Era un conductor junior y un talento cultivado en Mercedes. Tengo algo de lo que estar orgulloso y aquí es a donde va toda mi concentración».
Del lado de Russell, ha insistido en que «no hay prisa, ni preocupaciones ni presión», pero agregó que las negociaciones contractuales anteriores con Wolff han tomado «no más de 24 horas».
Mientras Russell lo está jugando, es difícil creer que dudaría en firmar una extensión si se le ofrece una, dada la confianza de Mercedes en desempeñarse fuertemente bajo las regulaciones entrantes.
Además, desde la perspectiva de Mercedes, tendría mucho sentido para ellos tener un acuerdo con Russell, independientemente de si finalmente lo firman.
Si bien es perfectamente comprensible que Mercedes quiera esperar el mayor tiempo posible para ver si pueden firmar Verstappen, el ruido en torno a la situación de Russell solo aumentará con cada paso de paso, especialmente si continúa girando en el rendimiento de élite.
Chandhok concluyó: «No me preocuparía todavía. Creo que si llega al Gran Premio de Británico en la primera semana de julio y todavía no hay ningún acuerdo, esa es una conversación diferente.
«Todavía no me preocuparía si fuera George, porque al final del día, si sigues entregando y haciendo el trabajo en camino y siendo el líder del equipo, no pueden ignorarlo».
Fechas de GP de Arabia Saudita, hora de inicio del Reino Unido y horario en vivo de Sky Sports F1: práctica, clasificación y carrera
Jueves 17 de abril
Viernes 18 de abril
Sábado 19 de abril
Domingo 20 de abril
*También vive en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 completa su primer triple encabezado de 2025 en Jeddah con el Gran Premio de Arabia Saudita este fin de semana, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
En medio del comienzo enormemente impresionante de George Russell para la temporada 2025 de la Fórmula 1, con cada semana que pasa es más inusual que Mercedes no haya firmado al británico con un nuevo contrato.
El jugador de 27 años ha anotado tres podios en las primeras cuatro rondas y se encuentra a solo 14 puntos del líder del campeonato mundial Lando Norris.
Junto con el actual campeón mundial Max Verstappen, quien está seis puntos por delante de él, se podría decir que Russell fue el mejor piloto de libra por libra en la red este año, extrayendo absolutamente todo de su Mercedes.
Las actuaciones de Russell han estado atrayendo elogios de todas las curvas, con su propio equipo, el director de su propio equipo, Toto Wolff, declarando que el británico se encuentra actualmente entre los dos o tres pilotos principales del deporte.
Dada la evaluación de Wolff del conductor que ha traído a través del sistema junior de Mercedes, es muy confuso que el austriaco haya permitido que Russell ingrese al último año de su contrato con el equipo.
En medio de cuentas contradictorias que surgen esta semana sobre si Russell está a punto de acordar una extensión a largo plazo, Sky Sports analiza cómo la situación ha alcanzado este punto.
¿Cuál es el acuerdo actual de Russell?
La última renovación del contrato de Russell se produjo en agosto de 2023, ya que tanto él como el entonces compañero de equipo Lewis Hamilton firmaron acuerdos que se decía que se extendían hasta el final de la temporada 2025.
En febrero de 2024, se reveló cuando Hamilton firmó un acuerdo de gran éxito para unirse a Ferrari para 2025, que el contrato de siete veces campeón mundial había sido un acuerdo de «uno más», que tanto él como el equipo tenían la opción de salir a fines de 2024.
Si el acuerdo de Russell había sido de la misma naturaleza no estaba claro, pero la partida de Hamilton abrió una oportunidad para que se estableciera como el claro líder del equipo.
Produjo una impresionante campaña de 2024, dominando a Hamilton en la calificación y terminando 22 puntos por debajo de su compañero de equipo en la clasificación del conductor a pesar de perder una victoria en Bélgica debido a una descalificación que no fue su culpa.
La oportunidad de afirmarse se mejoró aún más cuando Wolff decidió apostar al poner enormemente Kimi Antonelli en el otro automóvil Mercedes 2025, con el adolescente italiano que seguramente necesitará algo de tiempo para encontrar sus pies en el nivel superior de Motorsport.
La temporada ha comenzado con Russell haciendo exactamente eso, con el británico ya abrió una ventaja de 33 puntos sobre Antonelli a pesar de algunos impresionantes destellos de ritmo del joven.
¿Es normal esta situación?
Mirando el panorama actual de los contratos de los conductores de élite en la F1, es bastante peculiar que Mercedes aún no haya renovado el acuerdo de Russell.
Los campeones de los constructores reinantes McLaren tienen tanto a Lando Norris y Oscar Piasstri vinculados a acuerdos a largo plazo.
McLaren ha sido proactivo al no permitir que los contratos de su joven dúo se acerquen a la expiración, con Norris a principios de 2024 firmando una extensión hasta el final de la temporada 2027.
Piastri, mientras tanto, se extendió hasta finales de 2028 antes del comienzo de esta temporada, con McLaren renovando el acuerdo de Australia por segunda vez desde que lo firmó en 2023.
Verstappen firmó un mega-contrato en 2022 para quedarse con Red Bull hasta finales de 2028. Vale la pena señalar que con este acuerdo, y casi todos los contratos de F1, generalmente hay una forma de salir de ellos. En el caso del holandés, se ha publicado bien que si Red Bull no se cumple con las cláusulas de rendimiento, tendrá la opción de irse antes de 2028.
Hubo mucho de Ferrari que permitía a Charles Leclerc y Carlos Sainz ingresar al último año de sus contratos que expiraban a fines de 2024.
Leclerc finalmente escribió un nuevo acuerdo a largo plazo en enero de 2024, pero Sainz, para su sorpresa, sería reemplazado por Hamilton y se le dejaron encontrar un nuevo equipo para 2025, lo que terminó siendo Williams.
Nunca se ha confirmado, pero es justo asumir que la demora en Ferrari renovando los acuerdos de sus conductores en ese momento podría haber tenido algo que ver con el director del equipo Fred Vasseur conocido por la posibilidad de firmar a Hamilton.
¿Mercedes está esperando Verstappen?
Eso nos lleva al elefante en la sala Mercedes, o garaje, si lo prefiere.
Tras la noticia de la partida de Hamilton el año pasado, Wolff, impulsado por la agitación fuera de la pista en Red Bull, que vio al padre del conductor holandés Jos Verstappen insistir en que el director del equipo Christian Horner necesitaba abandonar el equipo, embarcado en una búsqueda muy pública de Verstappen.
Habiendo dicho que mantuvo conversaciones con el campamento de Verstappen durante las vacaciones de verano de la temporada pasada, Wolff aceptó en agosto que el cambio no sucedería para la temporada 2025, pero dijo que mantuvo el interés en hacer la firma para 2026.
Un movimiento de 2026 parecía tener más sentido para todos los campamentos, con la introducción de un nuevo motor radical y regulaciones de diseño que probablemente le darán a Mercedes la oportunidad de volver a la disputa del título después de quedarse fuera del ritmo después de los cambios de reglas anteriores en 2022.
Sin embargo, con un cuarto título de conductores sucesivo para Verstappen que parecía haber estabilizado su situación en Red Bull, dijo Wolff justo antes de que la temporada 2025 se pusiera en marcha que ya no estaba tratando de firmar al holandés.
«No coqueteo afuera si estoy en una buena relación, y eso también es cierto para este año», dijo Wolff en Australia antes de la apertura de la temporada. «Entonces, en este momento que [a move for Verstappen] no está en ningún radar.
«No planeo alejar mi concentración de estos tipos y asegurarme de que George tenga algo de visibilidad muy pronto o que tenga un contrato muy pronto».
Sin embargo, después de un comienzo difícil de temporada para Red Bull, que llevó a la asesora del equipo Helmut Marko a decir el domingo que tiene «gran preocupación» sobre el futuro de Verstappen con el equipo, sería enormemente sorprendente si Wolff no monitoree de cerca la situación del conductor estrella del deporte.
¿Podrían Russell y Verstappen ser compañeros de equipo?
También debe tenerse en cuenta que Verstappen y Russell tuvieron una gran disputa pública al final de la temporada pasada, lo que dejó la perspectiva de que la pareja se convirtiera en compañeros de equipo en el corto plazo como bastante impensable.
Emparejarse a los rivales también significaría quitarle un asiento de Mercedes de Antonelli, el joven de 18 años que el equipo ya ha invertido grandes cantidades de tiempo y recursos, con la esperanza de que pueda cumplir lo que muchos creen que es un nivel generacional de talento.
Red Bull ha optado por evitar darle a Verstappen un piloto de élite como compañero de equipo, pero Sky Sports F1 Karun Chandhok no está convencido de que Mercedes adopte el mismo enfoque.
Él dijo: «Creo que Red Bull ha creado una situación, tal vez, donde Max tiene algo que está en el otro automóvil. Mientras que en Mercedes, puede no decir.
«Si estabas Toto y tenías la opción de George y Max, esa es una alineación increíblemente fuerte. Esos son dos conductores que han estado actuando constantemente al más alto nivel durante seis meses».
Hablando en el último episodio de El espectáculo F1, Sky Sports ' Ted Kravitz dijo que cree que la impresionante forma de Russell no dejaría de que Wolff desechara al británico para firmar a Verstappen.
«No creo que eso tenga un rodamiento», dijo Kravitz. «George podría liderar el Campeonato Mundial, pero Toto, con toda probabilidad, si tiene la oportunidad, firmará Verstappen para el futuro.
«No creo, tal es la naturaleza implacablemente cuthroata de la Fórmula 1, no creo que piense dos veces antes de reemplazar a George Russell».
¿Qué pasa después?
Eso nos lleva al presente, con la etapa final de un triple cabezazo que se avecina en Arabia Saudita este fin de semana. Después de que otra excelente exhibición de Russell se aseguró en segundo lugar en Bahrein, la confusión de Paddock por la continua ausencia de un nuevo acuerdo alcanzó nuevas alturas.
Autodesport informó el lunes que el británico está cerca de firmar una extensión de dos años con una opción para un año más en 2028, pero Sky Sports Comprenda que un nuevo acuerdo y su anuncio posterior no son inminentes.
Cuando se les preguntó sobre la situación durante las primeras semanas de la temporada, Russell y Wolff han dado respuestas en gran medida evasivas, pero han hablado muy positivamente sobre la relación entre el conductor y el equipo. En todo caso, lo que Wolff dijo en China fue menos compromiso de lo que había dicho en Australia una semana más o menos antes.
«George es un conductor de Mercedes, por lo que nos encanta tenerlo en el equipo», dijo Wolff en Shanghai. «Era un conductor junior y un talento cultivado en Mercedes. Tengo algo de lo que estar orgulloso y aquí es a donde va toda mi concentración».
Del lado de Russell, ha insistido en que «no hay prisa, ni preocupaciones ni presión», pero agregó que las negociaciones contractuales anteriores con Wolff han tomado «no más de 24 horas».
Mientras Russell lo está jugando, es difícil creer que dudaría en firmar una extensión si se le ofrece una, dada la confianza de Mercedes en desempeñarse fuertemente bajo las regulaciones entrantes.
Además, desde la perspectiva de Mercedes, tendría mucho sentido para ellos tener un acuerdo con Russell, independientemente de si finalmente lo firman.
Si bien es perfectamente comprensible que Mercedes quiera esperar el mayor tiempo posible para ver si pueden firmar Verstappen, el ruido en torno a la situación de Russell solo aumentará con cada paso de paso, especialmente si continúa girando en el rendimiento de élite.
Chandhok concluyó: «No me preocuparía todavía. Creo que si llega al Gran Premio de Británico en la primera semana de julio y todavía no hay ningún acuerdo, esa es una conversación diferente.
«Todavía no me preocuparía si fuera George, porque al final del día, si sigues entregando y haciendo el trabajo en camino y siendo el líder del equipo, no pueden ignorarlo».
Fechas de GP de Arabia Saudita, hora de inicio del Reino Unido y horario en vivo de Sky Sports F1: práctica, clasificación y carrera
Jueves 17 de abril
Viernes 18 de abril
Sábado 19 de abril
Domingo 20 de abril
*También vive en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 completa su primer triple encabezado de 2025 en Jeddah con el Gran Premio de Arabia Saudita este fin de semana, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
En medio del comienzo enormemente impresionante de George Russell para la temporada 2025 de la Fórmula 1, con cada semana que pasa es más inusual que Mercedes no haya firmado al británico con un nuevo contrato.
El jugador de 27 años ha anotado tres podios en las primeras cuatro rondas y se encuentra a solo 14 puntos del líder del campeonato mundial Lando Norris.
Junto con el actual campeón mundial Max Verstappen, quien está seis puntos por delante de él, se podría decir que Russell fue el mejor piloto de libra por libra en la red este año, extrayendo absolutamente todo de su Mercedes.
Las actuaciones de Russell han estado atrayendo elogios de todas las curvas, con su propio equipo, el director de su propio equipo, Toto Wolff, declarando que el británico se encuentra actualmente entre los dos o tres pilotos principales del deporte.
Dada la evaluación de Wolff del conductor que ha traído a través del sistema junior de Mercedes, es muy confuso que el austriaco haya permitido que Russell ingrese al último año de su contrato con el equipo.
En medio de cuentas contradictorias que surgen esta semana sobre si Russell está a punto de acordar una extensión a largo plazo, Sky Sports analiza cómo la situación ha alcanzado este punto.
¿Cuál es el acuerdo actual de Russell?
La última renovación del contrato de Russell se produjo en agosto de 2023, ya que tanto él como el entonces compañero de equipo Lewis Hamilton firmaron acuerdos que se decía que se extendían hasta el final de la temporada 2025.
En febrero de 2024, se reveló cuando Hamilton firmó un acuerdo de gran éxito para unirse a Ferrari para 2025, que el contrato de siete veces campeón mundial había sido un acuerdo de «uno más», que tanto él como el equipo tenían la opción de salir a fines de 2024.
Si el acuerdo de Russell había sido de la misma naturaleza no estaba claro, pero la partida de Hamilton abrió una oportunidad para que se estableciera como el claro líder del equipo.
Produjo una impresionante campaña de 2024, dominando a Hamilton en la calificación y terminando 22 puntos por debajo de su compañero de equipo en la clasificación del conductor a pesar de perder una victoria en Bélgica debido a una descalificación que no fue su culpa.
La oportunidad de afirmarse se mejoró aún más cuando Wolff decidió apostar al poner enormemente Kimi Antonelli en el otro automóvil Mercedes 2025, con el adolescente italiano que seguramente necesitará algo de tiempo para encontrar sus pies en el nivel superior de Motorsport.
La temporada ha comenzado con Russell haciendo exactamente eso, con el británico ya abrió una ventaja de 33 puntos sobre Antonelli a pesar de algunos impresionantes destellos de ritmo del joven.
¿Es normal esta situación?
Mirando el panorama actual de los contratos de los conductores de élite en la F1, es bastante peculiar que Mercedes aún no haya renovado el acuerdo de Russell.
Los campeones de los constructores reinantes McLaren tienen tanto a Lando Norris y Oscar Piasstri vinculados a acuerdos a largo plazo.
McLaren ha sido proactivo al no permitir que los contratos de su joven dúo se acerquen a la expiración, con Norris a principios de 2024 firmando una extensión hasta el final de la temporada 2027.
Piastri, mientras tanto, se extendió hasta finales de 2028 antes del comienzo de esta temporada, con McLaren renovando el acuerdo de Australia por segunda vez desde que lo firmó en 2023.
Verstappen firmó un mega-contrato en 2022 para quedarse con Red Bull hasta finales de 2028. Vale la pena señalar que con este acuerdo, y casi todos los contratos de F1, generalmente hay una forma de salir de ellos. En el caso del holandés, se ha publicado bien que si Red Bull no se cumple con las cláusulas de rendimiento, tendrá la opción de irse antes de 2028.
Hubo mucho de Ferrari que permitía a Charles Leclerc y Carlos Sainz ingresar al último año de sus contratos que expiraban a fines de 2024.
Leclerc finalmente escribió un nuevo acuerdo a largo plazo en enero de 2024, pero Sainz, para su sorpresa, sería reemplazado por Hamilton y se le dejaron encontrar un nuevo equipo para 2025, lo que terminó siendo Williams.
Nunca se ha confirmado, pero es justo asumir que la demora en Ferrari renovando los acuerdos de sus conductores en ese momento podría haber tenido algo que ver con el director del equipo Fred Vasseur conocido por la posibilidad de firmar a Hamilton.
¿Mercedes está esperando Verstappen?
Eso nos lleva al elefante en la sala Mercedes, o garaje, si lo prefiere.
Tras la noticia de la partida de Hamilton el año pasado, Wolff, impulsado por la agitación fuera de la pista en Red Bull, que vio al padre del conductor holandés Jos Verstappen insistir en que el director del equipo Christian Horner necesitaba abandonar el equipo, embarcado en una búsqueda muy pública de Verstappen.
Habiendo dicho que mantuvo conversaciones con el campamento de Verstappen durante las vacaciones de verano de la temporada pasada, Wolff aceptó en agosto que el cambio no sucedería para la temporada 2025, pero dijo que mantuvo el interés en hacer la firma para 2026.
Un movimiento de 2026 parecía tener más sentido para todos los campamentos, con la introducción de un nuevo motor radical y regulaciones de diseño que probablemente le darán a Mercedes la oportunidad de volver a la disputa del título después de quedarse fuera del ritmo después de los cambios de reglas anteriores en 2022.
Sin embargo, con un cuarto título de conductores sucesivo para Verstappen que parecía haber estabilizado su situación en Red Bull, dijo Wolff justo antes de que la temporada 2025 se pusiera en marcha que ya no estaba tratando de firmar al holandés.
«No coqueteo afuera si estoy en una buena relación, y eso también es cierto para este año», dijo Wolff en Australia antes de la apertura de la temporada. «Entonces, en este momento que [a move for Verstappen] no está en ningún radar.
«No planeo alejar mi concentración de estos tipos y asegurarme de que George tenga algo de visibilidad muy pronto o que tenga un contrato muy pronto».
Sin embargo, después de un comienzo difícil de temporada para Red Bull, que llevó a la asesora del equipo Helmut Marko a decir el domingo que tiene «gran preocupación» sobre el futuro de Verstappen con el equipo, sería enormemente sorprendente si Wolff no monitoree de cerca la situación del conductor estrella del deporte.
¿Podrían Russell y Verstappen ser compañeros de equipo?
También debe tenerse en cuenta que Verstappen y Russell tuvieron una gran disputa pública al final de la temporada pasada, lo que dejó la perspectiva de que la pareja se convirtiera en compañeros de equipo en el corto plazo como bastante impensable.
Emparejarse a los rivales también significaría quitarle un asiento de Mercedes de Antonelli, el joven de 18 años que el equipo ya ha invertido grandes cantidades de tiempo y recursos, con la esperanza de que pueda cumplir lo que muchos creen que es un nivel generacional de talento.
Red Bull ha optado por evitar darle a Verstappen un piloto de élite como compañero de equipo, pero Sky Sports F1 Karun Chandhok no está convencido de que Mercedes adopte el mismo enfoque.
Él dijo: «Creo que Red Bull ha creado una situación, tal vez, donde Max tiene algo que está en el otro automóvil. Mientras que en Mercedes, puede no decir.
«Si estabas Toto y tenías la opción de George y Max, esa es una alineación increíblemente fuerte. Esos son dos conductores que han estado actuando constantemente al más alto nivel durante seis meses».
Hablando en el último episodio de El espectáculo F1, Sky Sports ' Ted Kravitz dijo que cree que la impresionante forma de Russell no dejaría de que Wolff desechara al británico para firmar a Verstappen.
«No creo que eso tenga un rodamiento», dijo Kravitz. «George podría liderar el Campeonato Mundial, pero Toto, con toda probabilidad, si tiene la oportunidad, firmará Verstappen para el futuro.
«No creo, tal es la naturaleza implacablemente cuthroata de la Fórmula 1, no creo que piense dos veces antes de reemplazar a George Russell».
¿Qué pasa después?
Eso nos lleva al presente, con la etapa final de un triple cabezazo que se avecina en Arabia Saudita este fin de semana. Después de que otra excelente exhibición de Russell se aseguró en segundo lugar en Bahrein, la confusión de Paddock por la continua ausencia de un nuevo acuerdo alcanzó nuevas alturas.
Autodesport informó el lunes que el británico está cerca de firmar una extensión de dos años con una opción para un año más en 2028, pero Sky Sports Comprenda que un nuevo acuerdo y su anuncio posterior no son inminentes.
Cuando se les preguntó sobre la situación durante las primeras semanas de la temporada, Russell y Wolff han dado respuestas en gran medida evasivas, pero han hablado muy positivamente sobre la relación entre el conductor y el equipo. En todo caso, lo que Wolff dijo en China fue menos compromiso de lo que había dicho en Australia una semana más o menos antes.
«George es un conductor de Mercedes, por lo que nos encanta tenerlo en el equipo», dijo Wolff en Shanghai. «Era un conductor junior y un talento cultivado en Mercedes. Tengo algo de lo que estar orgulloso y aquí es a donde va toda mi concentración».
Del lado de Russell, ha insistido en que «no hay prisa, ni preocupaciones ni presión», pero agregó que las negociaciones contractuales anteriores con Wolff han tomado «no más de 24 horas».
Mientras Russell lo está jugando, es difícil creer que dudaría en firmar una extensión si se le ofrece una, dada la confianza de Mercedes en desempeñarse fuertemente bajo las regulaciones entrantes.
Además, desde la perspectiva de Mercedes, tendría mucho sentido para ellos tener un acuerdo con Russell, independientemente de si finalmente lo firman.
Si bien es perfectamente comprensible que Mercedes quiera esperar el mayor tiempo posible para ver si pueden firmar Verstappen, el ruido en torno a la situación de Russell solo aumentará con cada paso de paso, especialmente si continúa girando en el rendimiento de élite.
Chandhok concluyó: «No me preocuparía todavía. Creo que si llega al Gran Premio de Británico en la primera semana de julio y todavía no hay ningún acuerdo, esa es una conversación diferente.
«Todavía no me preocuparía si fuera George, porque al final del día, si sigues entregando y haciendo el trabajo en camino y siendo el líder del equipo, no pueden ignorarlo».
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