Franco Colapinto terminó 18º en la carrera sprint del Gran Premio de Qatar

Franco Colapinto finalizó en la 18ª posición en la carrera sprint del Gran Premio de Qatar, una prueba en la que, al igual que Sergio Pérez, tuvo que partir desde el último lugar. A pesar de esto, logró avanzar dos posiciones en las 19 vueltas de competencia. La razón por la que el piloto argentino arrancó desde los boxes se debió a los ajustes realizados en la configuración de la suspensión de su Williams, lo que resultó en una penalización para él. Aunque la escudería no contaba con las piezas necesarias para reconstruir un monoplaza similar en Las Vegas, trabajaron en la mejora del ángulo de la suspensión. Por su parte, Sergio Pérez (Red Bull) también partió desde el pit lane tras clasificar en la 16ª posición, con el equipo Red Bull realizando ajustes en su coche.

La carrera fue ordenada y Colapinto mostró un buen nivel competitivo. En la salida, el piloto argentino superó a Sergio Pérez y rápidamente se acercó al pelotón, exhibiendo una actuación similar a la de Las Vegas. Lando Norris (McLaren) lideraba la prueba, seguido de su compañero Óscar Piastri, con McLaren dominando de manera absoluta. En cuanto a Max Verstappen, sufrió una caída en posiciones, bajando del sexto al noveno lugar, mientras que Kevin Magnussen, con el Haas, fue el piloto que más progresó, adelantando cinco posiciones gracias a una gran salida.

En la octava vuelta, Colapinto logró adelantar a Zhou, mejorando una posición y colocándose en el 18º lugar. Mientras tanto, Verstappen avanzaba y superaba a Pierre Gasly, alcanzando la octava posición, la última que otorga puntos. Norris seguía al frente, con Piastri defendiendo el segundo lugar frente a un agresivo George Russell. Sin embargo, en la última vuelta, se produjo una sorpresa. Similar a lo ocurrido en el Gran Premio de Austria 2004, cuando Rubens Barrichello permitió que Michael Schumacher ganara la carrera, en Qatar Norris dejó pasar a su compañero Piastri cerca de la línea de meta, permitiéndole al australiano hacerse con la victoria. En McLaren, la escena no sorprendió a nadie, ya que hubo sonrisas, aplausos y un agradecimiento por parte de Piastri. Finalmente, George Russell completó el podio en la tercera posición.

¿Qué dijo Franco Colapinto tras la carrera Sprint? 

Una vez finalizada la carrera, ya pensando en la clasificación que comenzará a las 3 de la tarde, hora argentina, el pilarense bromeó entre risas cuando le preguntaron sobre la singular situación vivida en la calle de boxes, donde tanto él como Sergio Pérez tuvieron que iniciar desde ese lugar debido a modificaciones en sus coches antes de la competencia: “No, nada… Checo estaba, no sé, parece que no estaba mirando el semáforo o algo así. Capaz estaba tratando de meter la primera. A veces tarda un poco en engranar la primera marcha. Yo ya estaba preparado para salir, tenía las gomas calientes y él se quedó esperando unos minutos. Yo ya tenía más agarre, así que aprovechamos para recuperar una posición ahí”, explicó el piloto argentino. 

La explicación de Sergio Pérez 

“Quería abrir un hueco con los pilotos de adelante para ir en aire limpio el mayor tiempo posible, pero nos quedamos allí casi cinco minutos. Entonces, no tenía nada de temperatura en los neumáticos. Era importante hoy salir en aire limpio para encontrar el balance del coche, para ver dónde estamos. Cambiamos bastante cosas en el coche, y al final, tenemos esa desconexión en el balance que nos está costando mucho. El objetivo principal era ir en aire limpio el mayor tiempo posible, así que cuando salí, iba lento. Franco estaba justo detrás y tenía los neumáticos muy fríos porque estuve allí casi cinco minutos esperando en el semáforo. Lo más importante hoy era encontrar el balance del coche con aire limpio y mantenerlo el mayor tiempo posible”. 

Pérez también ofreció un balance de su desempeño en la carrera: “Bien, mucho mejor, el coche está mucho mejor. Da un poco de rabia porque perdí mucho tiempo intentando entender qué cambiar para la clasificación. Solo tuvimos un long run con mucho combustible, así que es complicado saber exactamente qué hacer para la qualy. Pero el ritmo estuvo allí, fui mucho más rápido. Estoy contento con el coche de hoy, mucho mejor. Ahora veremos qué podemos hacer para la clasificación. Primero pensaría en la clasificación de hoy, y luego en la de mañana. Hay que ver dónde clasificamos y, a partir de ahí, enfocarnos en la carrera”. 

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