Franco Colapinto en la F1: la clasificación se llevará a cabo a las 7 de la mañana del domingo

Después de la suspensión de la clasificación por las lluvias torrenciales en Sao Paulo, la Federación Internacional del Automovilismo (FIA) confirmó los nuevos horarios para la clasificación y la carrera. El organismo mayor se tomó casi dos horas para decidir suspender la prueba, ya que el agua acumulada en el circuito de Interlagos imposibilitaba poder circular con normalidad. El auto de seguridad hizo varias recorridas por la pista, pero no dio el visto bueno. Con el tiempo pasando y la visibilidad empeorando, la decisión final no tardó en llegar. Los pilotos, incluido el argentino Franco Colapinto, estaban ahí, a la expectativa, hasta que anunciaron que todo se trasladaba para el día siguiente. El pronóstico para el domingo no era mejor: más lluvia toda la mañana. Unas horas después de la suspensión, confirmaron que la prueba se hará a las 7:30 del domingo y la carrera empezará a las 12:30. Esto cambia todo el esquema de la carrera y los equipos van a tener que repensar sus estrategias, sobre todo porque la lluvia puede desbaratar todos los planes.

Franco Colapinto terminó 12º en la carrera sprint

Antes de que se desatara la lluvia, se corrió la carrera sprint, donde el argentino Franco Colapinto terminó en el 12º lugar. En la largada, el pilarense aprovechó que Lewis Hamilton se quedó un poco atrás y trató de ir por el mexicano Sergio Pérez, pero este, con su Red Bull, mantuvo su línea y no se lo permitió. Más adelante, en la vuelta 20, el británico logró recuperarse y pasó a Colapinto después de que el Williams se deslizó tras la “S” de Senna, probablemente por el aceite que dejó el Haas de Nico Hülkenberg, que más tarde se detuvo y causó la neutralización.

Apenas pasaron tres vueltas, Franco se encontró con su compañero Alexander Albon adelante. Ambos Williams, con gomas de compuesto medio, mostraron un ritmo parejo, recorriendo los 4.309 metros de Interlagos separados por 7 décimas. El argentino no pudo acortar la distancia, a pesar de intentar con el DRS para alcanzarlo. Después, Oliver Bearman, que reemplaza a Kevin Magnussen en Haas, fue perdiendo rendimiento y posiciones, terminando 14º, lo que le dio a Colapinto la oportunidad de pasarlo en el último giro. Sin embargo, no pudo reducir la distancia con los de adelante, ya que también tuvo que cuidar que Esteban Ocon (Alpine) no se le acercara en las últimas vueltas. Finalmente, salió el Auto de Seguridad Virtual por el riesgo en pista de Hülkenberg, asegurando así el puesto 12 para Colapinto.

“Me levanté con buen ánimo. Es una lástima lo que pasó este fin de semana; ayer estaba triste y no pude disfrutarlo. Gracias a la gente que vino a alentarme, me sacaron una sonrisa”, dijo Colapinto al finalizar la carrera, refiriéndose al fallecimiento de su abuelo Leónidas justo antes de la actividad del viernes y al apoyo del gran público argentino en San Pablo. En comunicación con el equipo, también comentó: “Fue una buena carrera, pero esos tres bloqueos en la primera curva me complicaron con Lewis”, mencionando el momento que lo dejó atrás del heptacampeón mundial.

Norris y Piastri dominaron sin oposición con los McLaren

La «ola naranja» copó el podio de Interlagos con el gran rendimiento de los McLaren. Oscar Piastri lideró 22 vueltas y cedió el primer lugar justo antes de la neutralización por el incidente de Hülkenberg a su compañero, Lando Norris, quien sumó 8 puntos y acortó distancia en el campeonato con el neerlandés Max Verstappen, que terminó tercero. Ambas McLaren giraron juntas durante las 24 vueltas, tomando ventaja sobre el resto, con Max Verstappen perdiendo su invicto en Sprint a manos de Norris, quien logró su primer festejo en este formato. El tricampeón mundial concentró un fuerte ataque contra la Ferrari de Charles Leclerc, que a siete giros del final no pudo resistir y terminó cuarto, por delante de su compañero Carlos Sainz.

Sin embargo, al finalizar la carrera, los comisarios de la FIA anunciaron que el neerlandés había infringido la regla bajo el Auto de Seguridad Virtual, girando en menos tiempo del permitido, por lo que recibió una penalización de cinco segundos, perdiendo así el tercer puesto ante Leclerc, y acumulando 7 puntos negativos en la Súper Licencia, quedando con solo cinco de margen. Detrás de ellos terminaron George Russell (Mercedes), Pierre Gasly (Alpine) y Pérez, que hizo una gran remontada, dejando atrás a Liam Lawson (Haas) en un intenso duelo, incluso con Albon y Bearman, además de haber superado a Hamilton en la largada, llevándose el último punto de la prueba.

El gracioso ida y vuelta de Bizarrap con Juan Fossaroli

Mientras la lluvia no cesaba en Sao Paulo durante la tarde, se dio un divertido intercambio entre Bizarrap y Juan Fossaroli. Desde hace varios años, el productor musical y la estrella del automovilismo son amigos. De hecho, fue el artífice para que el pilarense de apenas 21 años pueda destacarse en la máxima categoría del automovilismo. Sin embargo, cuando el periodista deportivo especializado en automovilismo le preguntó si prefería a Colapinto o a Vélez, su equipo favorito, se mostró evasivo: “Vamos Vélez, filmame allá”, comenzó Biza en una entrevista con ESPN, señalando a un simpatizante que llevaba una camiseta de Vélez: “¿Franco o Vélez? No me quemes, es una pregunta muy hipotética. Ambos. La gente sabe que Vélez es mi debilidad”, respondió con elegancia el hombre de la gorra.

Mientras una intensa lluvia azotaba el circuito de Interlagos—lo que llevó a posponer la clasificación del domingo—, Bizarrap, entre risas, añadió: “Si sigue lloviendo no voy ni loco, pero si se calma, seguro estamos por ahí”. En su mano sostenía una bandera con el casco de Colapinto, que tiene su nombre. Finalmente, le preguntaron si tenía planes de colaborar con Colapinto en una de sus famosas sesiones, y su respuesta fue contundente: “Cantando es un desastre, ja, ni el autotune lo salva a Franquito”.

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