El jefe de Williams detalló cómo será el futuro de Colapinto

James Vowles, director del equipo de Williams Racng, detalló como será el futuro del piloto argentino Franco Colapinto, quien no consiguió butaca en la Fórmula 1 para la temporada 2025 y volverá a ser considerado de reserva.

El británico tiene muchas esperanzas en el bonaerense de 21 años y, por ello, llevará adelante una planificación para que pueda retornar a la máxima al igual que hizo con el piloto francés Esteban Ocon, destacando la importancia de mantenerlos en actividad cuando no tienen un asiento titular en la parrilla.

Colapinto llegó a Williams a mitad de la pasada temporada para sustituir a Logan Sargeant y compitió en nueve Grandes Premios, consiguiendo sumar cinco puntos para el equipo de Grove. Sin embargo, para la temporada 2025, la escudería ya confirmó a Alex Albon y Carlos Sainz como sus pilotos titulares, dejando al argentino sin un asiento en la grilla inicial.

Pese a esto, Vowles subrayó que Williams está comprometido con el desarrollo continuo del pilarense, quien desempeñará funciones claves como piloto de reserva y realizará pruebas con monoplazas de temporadas anteriores.

“Tendremos un coche histórico, un coche de dos años para Franco. Lo utilizará mucho para conseguir mucha velocidad”, declaró Vowles al medio especializado RacingNews365.

De esta manera, la escudería busca garantizar que el piloto argentino se mantenga en forma y con experiencia competitiva mientras espera una nueva oportunidad en la Fórmula 1. La estrategia de utilizar maquinaria antigua, permite a los equipos desarrollar y evaluar a sus pilotos fuera del calendario oficial.

En el caso de Colapinto, estas pruebas le otorgarán valiosas horas de rodaje y permitirán a Williams monitorear su progreso de cerca. Además, Vowles confirmó que el argentino será el tercer piloto del equipo, aunque Williams no oficializa un rol de reserva desde 2022.

El dato alentador de Esteban Ocon que ilusiona a Colapinto
La comparación de Vowles entre Colapinto y Esteban Ocon brinda un panorama alentador. En 2019, el francés se quedó sin asiento titular en la Fórmula 1 y fue piloto de reserva de Mercedes. Durante ese período, acumuló experiencia en simuladores y pruebas, lo que le permitió regresar al año siguiente como piloto oficial de Renault (actualmente Alpine).

“Ya hice esto antes, en una vida anterior con Esteban cuando se tomó un año sabático. Esteban está aquí hoy y sigue siendo un piloto fuerte. Hay cosas que podemos hacer para mantener su fuerza”, explicó el jefe de equipo.

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